CARMEL, California. — Entre el mar de coches europeos y otros de fabricación extranjera ( algunos con un costo de millones de dólares ), la marca Infiniti de Nissan ( decidió que la Semana del Automóvil de Monterey era el momento de presentar su última creación, el SUV crossover mediano QX65.
Es parte de un renacimiento de productos en el fabricante de automóviles japonés, que ha sido atormentado en tiempos recientes por modelos más antiguos que no han generado interés entre los compradores de productos premium y de lujo, que no tienen escasez de opciones.
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Aprende más Powered by Money.com - Yahoo puede ganar comisiones por los enlaces anteriores. El jefe de Infiniti en EE. UU., Tiago Castro, dijo que el próximo lanzamiento del QX65 se ve impulsado por el relativo éxito en ventas de dos de sus productos más nuevos, los SUV QX80 y QX60.
“Así que estamos en medio de un renacimiento de productos que realmente comenzó con el QX80 el año pasado,” dijo Castro desde el evento Quail de este año. “Este vehículo ha estado ganando impulso. De hecho, este año tuvimos los mejores siete meses en ventas para el QX80, así que es un buen momento [para la marca].”
El Infiniti QX65 en el Evento Quail. · Pras Subramanian Castro dijo que el QX60, que fue actualizado el año pasado, está viendo aumentar las ventas año tras año. La compañía espera lo mismo para el nuevo QX65. "El objetivo ahora, a medida que aceleramos el futuro, es lanzar un vehículo por año en el futuro previsible."
Si bien eso son buenas noticias, tanto Infiniti como Nissan han enfrentado un período difícil recientemente, y ambos están tratando de salir de las bajas ventas y de una gran deuda — al menos para la empresa matriz Nissan. Pero Castro cree que Infiniti al menos tiene un plan de juego.
"Nadie puede decir que no tuvimos un año difícil el año pasado", dijo. "Muy claro. Pero aquí está la parte importante. Tenemos una comprensión muy clara de lo que necesita suceder. Hay una alineación total en el equipo global y el equipo de liderazgo regional de que, para que Nissan sea más fuerte, Infiniti necesita ser fuerte. Así que vamos a invertir en el producto adecuado y en el momento adecuado."
Castro dijo que el primer paso era entender el portafolio de productos y cómo optimizar la entrega porque ha habido otros dolores de cabeza para Infiniti: aranceles.
Mientras Japón tiene un acuerdo preliminar para tarifas del 15%, los automóviles importados de Canadá y México todavía tienen un arancel del 25% en el sector automotriz.
“Entonces, por ejemplo, QX50, tuvimos que pausar la producción hacia EE. UU., pero en Canadá, hay muchas oportunidades, así que enviamos más vehículos allí. También aumentamos la producción del QX60 que se fabrica aquí en EE. UU.”, dijo Castro.
El QX65 también se construirá en EE. UU., lo que Castro dijo que era “muy importante” para aumentar su presencia en EE. UU. Firmar un acuerdo arancelario con Japón es inmensamente útil, ya que el SUV QX80 que está en demanda se construye en Japón. “Los clientes están reaccionando muy bien, y necesitamos entregar el vehículo” y no detenernos, dijo.
La historia continúaLeer más:Lo que significan los aranceles de Trump para la economía y su bolsillo
Infiniti QX80 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en el Centro Javits el 27 de marzo de 2024, en la ciudad de Nueva York. · NDZ/STAR MAX/IPx Uno de los principales puntos de venta de Infiniti, aunque es una marca de lujo premium, es que subcotiza los precios de las marcas alemanas y competidores como Toyota's ###TM( Lexus y Honda's )HMC( Acura. Aunque debutar en el evento Quail levantó cejas entre una multitud de Monterey que es más conocida por el brillo que por la frugalidad, Castro cree que Infiniti puede competir también en el producto.
"Es importante para nosotros demostrar lo que podemos hacer a este consumidor de lujo. Muchos de los clientes aquí, les encanta lo que están viendo", dijo Castro, destacando un concepto QX80 de "especificación de terreno".
Castro añadió: “Pero en lo que respecta a los consumidores, vemos que el mercado sigue avanzando en la dirección correcta. Los indicadores principales —todo, desde el tráfico del sitio web hasta las visitas a los concesionarios— están aumentando. Así que nos espera un año positivo.”
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Nissan's Infiniti intenta un 'renacimiento del producto' para reactivar las ventas y suavizar los aranceles
CARMEL, California. — Entre el mar de coches europeos y otros de fabricación extranjera ( algunos con un costo de millones de dólares ), la marca Infiniti de Nissan ( decidió que la Semana del Automóvil de Monterey era el momento de presentar su última creación, el SUV crossover mediano QX65.
Es parte de un renacimiento de productos en el fabricante de automóviles japonés, que ha sido atormentado en tiempos recientes por modelos más antiguos que no han generado interés entre los compradores de productos premium y de lujo, que no tienen escasez de opciones.
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“Así que estamos en medio de un renacimiento de productos que realmente comenzó con el QX80 el año pasado,” dijo Castro desde el evento Quail de este año. “Este vehículo ha estado ganando impulso. De hecho, este año tuvimos los mejores siete meses en ventas para el QX80, así que es un buen momento [para la marca].”
El Infiniti QX65 en el Evento Quail. · Pras Subramanian Castro dijo que el QX60, que fue actualizado el año pasado, está viendo aumentar las ventas año tras año. La compañía espera lo mismo para el nuevo QX65. "El objetivo ahora, a medida que aceleramos el futuro, es lanzar un vehículo por año en el futuro previsible."
Si bien eso son buenas noticias, tanto Infiniti como Nissan han enfrentado un período difícil recientemente, y ambos están tratando de salir de las bajas ventas y de una gran deuda — al menos para la empresa matriz Nissan. Pero Castro cree que Infiniti al menos tiene un plan de juego.
"Nadie puede decir que no tuvimos un año difícil el año pasado", dijo. "Muy claro. Pero aquí está la parte importante. Tenemos una comprensión muy clara de lo que necesita suceder. Hay una alineación total en el equipo global y el equipo de liderazgo regional de que, para que Nissan sea más fuerte, Infiniti necesita ser fuerte. Así que vamos a invertir en el producto adecuado y en el momento adecuado."
Castro dijo que el primer paso era entender el portafolio de productos y cómo optimizar la entrega porque ha habido otros dolores de cabeza para Infiniti: aranceles.
Mientras Japón tiene un acuerdo preliminar para tarifas del 15%, los automóviles importados de Canadá y México todavía tienen un arancel del 25% en el sector automotriz.
“Entonces, por ejemplo, QX50, tuvimos que pausar la producción hacia EE. UU., pero en Canadá, hay muchas oportunidades, así que enviamos más vehículos allí. También aumentamos la producción del QX60 que se fabrica aquí en EE. UU.”, dijo Castro.
El QX65 también se construirá en EE. UU., lo que Castro dijo que era “muy importante” para aumentar su presencia en EE. UU. Firmar un acuerdo arancelario con Japón es inmensamente útil, ya que el SUV QX80 que está en demanda se construye en Japón. “Los clientes están reaccionando muy bien, y necesitamos entregar el vehículo” y no detenernos, dijo.
La historia continúaLeer más: Lo que significan los aranceles de Trump para la economía y su bolsillo
Infiniti QX80 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en el Centro Javits el 27 de marzo de 2024, en la ciudad de Nueva York. · NDZ/STAR MAX/IPx Uno de los principales puntos de venta de Infiniti, aunque es una marca de lujo premium, es que subcotiza los precios de las marcas alemanas y competidores como Toyota's ###TM( Lexus y Honda's )HMC( Acura. Aunque debutar en el evento Quail levantó cejas entre una multitud de Monterey que es más conocida por el brillo que por la frugalidad, Castro cree que Infiniti puede competir también en el producto.
"Es importante para nosotros demostrar lo que podemos hacer a este consumidor de lujo. Muchos de los clientes aquí, les encanta lo que están viendo", dijo Castro, destacando un concepto QX80 de "especificación de terreno".
Castro añadió: “Pero en lo que respecta a los consumidores, vemos que el mercado sigue avanzando en la dirección correcta. Los indicadores principales —todo, desde el tráfico del sitio web hasta las visitas a los concesionarios— están aumentando. Así que nos espera un año positivo.”
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