Вашингтон сталкивается с растущим давлением со стороны мировых партнеров, поскольку долгожданные сокращения тарифов на сталь, алюминий и автомобили остаются невыполненными. Несмотря на сделки, объявленные несколько месяцев назад, тарифы остаются неизменными, что заставляет европейские, азиатские и британские компании сталкиваться с торговыми барьерами США.
Британия застряла с тарифом 25%
Когда премьер-министр Великобритании Киир Стармер похвалил «мировое лидерство» сделки с президентом Дональдом Трампом на заводе Jaguar Land Rover в мае, он ожидал быстрого облегчения. Но реальность иная: тарифы на британскую сталь остаются на уровне 25%.
Питер Бреннан из UK Steel предупредил, что заказы из США рухнули, и некоторые компании уже борются за выживание. Проблема заключается в «правиле расплавления и заливки» в Америке, которое требует, чтобы сталь полностью производилась в Великобритании. Это невозможно, поскольку Tata Steel UK закрыла свои доменные печи в прошлом году, а новые электродуговые печи начнут работать только в 2027 году. Лондон добивается исключений, но переговоры идут медленно.
Европейский Союз в одной и той же ловушке
ЕС сталкивается с аналогичными разочарованиями. Хотя президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен подписала символическую сделку с Трампом в прошлом году о пределе тарифов в 15%, действуют США пошлины в размере 50% на сталь и 25% на автомобили. Немецкие автопроизводители бьют тревогу – президент VDA Хильдегард Мюллер говорит, что тарифы обходятся им в миллиарды, без признаков облегчения.
Азия под давлением
Япония и Южная Корея также страдают, несмотря на соглашения с Вашингтоном. Хотя тарифы на автомобили должны были снизиться до 15%, на практике 25%-ная пошлина остается в силе, что сильно влияет на автопроизводителей. Главный переговорщик Японии Рёсэй Аказава заявил, что некоторые автопроизводители теряют до $680,000 каждый час из-за бремени тарифов. Bloomberg оценивает, что Hyundai и Kia могут столкнуться с дополнительными затратами до $5 миллиардов в этом году.
Вашингтон движется в другую сторону
Вместо смягчения тарифов США недавно расширили пошлины, чтобы охватить 300 новых категорий стальных и алюминиевых изделий, теперь охватывающих 50% импорта. Этот шаг вызвал гнев ЕС, Японии и Южной Кореи, которые ожидали облегчения, а не эскалации.
Бывший еврокомиссар по торговле Сесилия Мальмстрём предупредила, что длительные задержки могут превратить процесс в бесконечные переговоры и механизм препятствий, если Вашингтон не выполнит свои обязательства.
Оставайтесь на шаг впереди – следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют!
Уведомление:
,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны рассматриваться как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержание этих страниц не должно восприниматься как финансовый, инвестиционный или какой-либо другой вид совета. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Торговые партнеры теряют терпение: облегчение тарифов США застопорилось
Вашингтон сталкивается с растущим давлением со стороны мировых партнеров, поскольку долгожданные сокращения тарифов на сталь, алюминий и автомобили остаются невыполненными. Несмотря на сделки, объявленные несколько месяцев назад, тарифы остаются неизменными, что заставляет европейские, азиатские и британские компании сталкиваться с торговыми барьерами США.
Британия застряла с тарифом 25% Когда премьер-министр Великобритании Киир Стармер похвалил «мировое лидерство» сделки с президентом Дональдом Трампом на заводе Jaguar Land Rover в мае, он ожидал быстрого облегчения. Но реальность иная: тарифы на британскую сталь остаются на уровне 25%. Питер Бреннан из UK Steel предупредил, что заказы из США рухнули, и некоторые компании уже борются за выживание. Проблема заключается в «правиле расплавления и заливки» в Америке, которое требует, чтобы сталь полностью производилась в Великобритании. Это невозможно, поскольку Tata Steel UK закрыла свои доменные печи в прошлом году, а новые электродуговые печи начнут работать только в 2027 году. Лондон добивается исключений, но переговоры идут медленно.
Европейский Союз в одной и той же ловушке ЕС сталкивается с аналогичными разочарованиями. Хотя президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен подписала символическую сделку с Трампом в прошлом году о пределе тарифов в 15%, действуют США пошлины в размере 50% на сталь и 25% на автомобили. Немецкие автопроизводители бьют тревогу – президент VDA Хильдегард Мюллер говорит, что тарифы обходятся им в миллиарды, без признаков облегчения.
Азия под давлением Япония и Южная Корея также страдают, несмотря на соглашения с Вашингтоном. Хотя тарифы на автомобили должны были снизиться до 15%, на практике 25%-ная пошлина остается в силе, что сильно влияет на автопроизводителей. Главный переговорщик Японии Рёсэй Аказава заявил, что некоторые автопроизводители теряют до $680,000 каждый час из-за бремени тарифов. Bloomberg оценивает, что Hyundai и Kia могут столкнуться с дополнительными затратами до $5 миллиардов в этом году.
Вашингтон движется в другую сторону Вместо смягчения тарифов США недавно расширили пошлины, чтобы охватить 300 новых категорий стальных и алюминиевых изделий, теперь охватывающих 50% импорта. Этот шаг вызвал гнев ЕС, Японии и Южной Кореи, которые ожидали облегчения, а не эскалации. Бывший еврокомиссар по торговле Сесилия Мальмстрём предупредила, что длительные задержки могут превратить процесс в бесконечные переговоры и механизм препятствий, если Вашингтон не выполнит свои обязательства.
#TradeWars , #USTariffs , #TRUMP , #GlobalMarket , #мировые_новости
Оставайтесь на шаг впереди – следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны рассматриваться как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержание этих страниц не должно восприниматься как финансовый, инвестиционный или какой-либо другой вид совета. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“