加州卡梅尔 — 在一片欧洲及其他外国制造的汽车中，(一些价格高达数百万美元)，日产的(NSANY)英菲尼迪品牌决定在蒙特雷汽车周公布其最新创作——QX65中型跨界SUV。这是一家日本汽车制造商产品复兴的一部分，近年来该公司受到旧车型的困扰，这些车型并未激起高端和奢侈买家的兴趣，而他们的选择并不缺乏。 ## 更换汽车保险，今天就能节省！ ### 您期待的保险储蓄 了解更多 ### 实惠的汽车保险，为您量身定制 了解更多 ### 优惠利率和获奖服务 了解更多 由Money.com提供支持 - 雅虎可能会从上述链接中获得佣金。英菲尼迪美国区负责人Tiago Castro表示，QX65的即将发布得益于其最新产品QX80和QX60 SUV的相对销售成功。“所以我们正处于一个产品复兴的中间阶段，这实际上是从去年的QX80开始的，”卡斯特罗在今年的奎尔活动上说。“这款车正在积聚动力。今年我们实际上在QX80的销售上实现了最佳的七个月，因此对这个品牌来说是一个非常好的时刻。”英菲尼迪QX65在鹌鹑活动上。· Pras Subramanian Castro表示，去年更新的QX60，销量逐年攀升。公司希望新QX65也能如此。“现在的目标是，随着我们加速未来，未来可预见的每年推出一款新车。”虽然这是个好消息，但英菲尼迪和日产最近都经历了一段艰难时期，双方现在才试图摆脱销量下滑和沉重的债务——至少对于母公司日产来说。但是卡斯特罗相信，英菲尼迪至少有一个游戏计划。“没有人能说我们去年过得不艰难，”他说。“非常明确。但这里有一个重要的部分。我们对需要发生的事情有非常清晰的理解。全球团队和区域领导团队完全一致，认为为了让日产更强大，英菲尼迪必须强大。因此，我们将投资于合适的产品和合适的时机。”卡斯特罗表示，第一步是了解产品组合以及如何优化交付，因为英菲尼迪还有其他麻烦：关税。虽然日本已与加拿大和墨西哥达成初步协议，征收15%的关税，但从加拿大和墨西哥进口的汽车仍然需要加收25%的汽车行业关税。“所以，比如说，QX50，我们不得不暂停在美国的生产，但在加拿大，有很多机会，所以我们向那里运送了更多的车辆。我们还增加了在美国生产的QX60的产量，”卡斯特罗说道。QX65也将在美国生产，卡斯特罗表示这对扩大其在美国的影响力“非常重要”。与日本签署关税协议大有裨益，因为需求旺盛的QX80 SUV是在日本生产的。他说：“客户反应很好，我们需要交付车辆”，并且不能停下来。 故事继续*阅读更多:* *特朗普的关税对经济和你的钱包意味着什么* Infiniti QX80将在2024年3月27日于纽约市的贾维茨中心举行的纽约国际车展上展出。· NDZ/STAR MAX/IPx 尽管Infiniti是一个高端豪华品牌，但其主要卖点之一是其价格低于德国品牌以及丰田的(TM)雷克萨斯和本田的(HMC)讴歌。虽然在奎尔活动上首次亮相在更注重奢华而非节俭的蒙特雷观众中引发了关注，但卡斯特罗相信Infiniti在产品上也能竞争。“向这些奢侈品消费者展示我们能做什么是很重要的。这里的很多客户都喜欢他们所看到的，”卡斯特罗表示，特别提到了一款“地形规格”的QX80概念车。卡斯特罗补充道：“但就消费者而言，我们看到市场仍在朝着正确的方向发展。领先指标——从网站流量到经销商访问——都在增加。因此，我们面前是一个积极的年度。”**点击这里获取最新的股市新闻和深入分析，包括影响股票的事件****阅读最新的财务和商业新闻来自Yahoo财经**查看评论
日产的英菲尼迪尝试“产品复兴”以启动销售并缓解关税
加州卡梅尔 — 在一片欧洲及其他外国制造的汽车中，(一些价格高达数百万美元)，日产的(NSANY)英菲尼迪品牌决定在蒙特雷汽车周公布其最新创作——QX65中型跨界SUV。
这是一家日本汽车制造商产品复兴的一部分，近年来该公司受到旧车型的困扰，这些车型并未激起高端和奢侈买家的兴趣，而他们的选择并不缺乏。
更换汽车保险，今天就能节省！
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了解更多 由Money.com提供支持 - 雅虎可能会从上述链接中获得佣金。英菲尼迪美国区负责人Tiago Castro表示，QX65的即将发布得益于其最新产品QX80和QX60 SUV的相对销售成功。
“所以我们正处于一个产品复兴的中间阶段，这实际上是从去年的QX80开始的，”卡斯特罗在今年的奎尔活动上说。“这款车正在积聚动力。今年我们实际上在QX80的销售上实现了最佳的七个月，因此对这个品牌来说是一个非常好的时刻。”
英菲尼迪QX65在鹌鹑活动上。· Pras Subramanian Castro表示，去年更新的QX60，销量逐年攀升。公司希望新QX65也能如此。“现在的目标是，随着我们加速未来，未来可预见的每年推出一款新车。”
虽然这是个好消息，但英菲尼迪和日产最近都经历了一段艰难时期，双方现在才试图摆脱销量下滑和沉重的债务——至少对于母公司日产来说。但是卡斯特罗相信，英菲尼迪至少有一个游戏计划。
“没有人能说我们去年过得不艰难，”他说。“非常明确。但这里有一个重要的部分。我们对需要发生的事情有非常清晰的理解。全球团队和区域领导团队完全一致，认为为了让日产更强大，英菲尼迪必须强大。因此，我们将投资于合适的产品和合适的时机。”
卡斯特罗表示，第一步是了解产品组合以及如何优化交付，因为英菲尼迪还有其他麻烦：关税。
虽然日本已与加拿大和墨西哥达成初步协议，征收15%的关税，但从加拿大和墨西哥进口的汽车仍然需要加收25%的汽车行业关税。
“所以，比如说，QX50，我们不得不暂停在美国的生产，但在加拿大，有很多机会，所以我们向那里运送了更多的车辆。我们还增加了在美国生产的QX60的产量，”卡斯特罗说道。
QX65也将在美国生产，卡斯特罗表示这对扩大其在美国的影响力“非常重要”。与日本签署关税协议大有裨益，因为需求旺盛的QX80 SUV是在日本生产的。他说：“客户反应很好，我们需要交付车辆”，并且不能停下来。
故事继续阅读更多: 特朗普的关税对经济和你的钱包意味着什么
Infiniti QX80将在2024年3月27日于纽约市的贾维茨中心举行的纽约国际车展上展出。· NDZ/STAR MAX/IPx 尽管Infiniti是一个高端豪华品牌，但其主要卖点之一是其价格低于德国品牌以及丰田的(TM)雷克萨斯和本田的(HMC)讴歌。虽然在奎尔活动上首次亮相在更注重奢华而非节俭的蒙特雷观众中引发了关注，但卡斯特罗相信Infiniti在产品上也能竞争。
“向这些奢侈品消费者展示我们能做什么是很重要的。这里的很多客户都喜欢他们所看到的，”卡斯特罗表示，特别提到了一款“地形规格”的QX80概念车。
卡斯特罗补充道：“但就消费者而言，我们看到市场仍在朝着正确的方向发展。领先指标——从网站流量到经销商访问——都在增加。因此，我们面前是一个积极的年度。”
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