小米SU7 Ultra最近爭議不斷，除了馬力被鎖爭議外，碳纖維挖孔機蓋版又被指虛假宣傳。全媒體記者獲悉，近期多名小米SU7 Ultra車主和準車主向小米汽車要求退車、退定金未果，近日部分準車主稱收到了小米汽車方面發來的信息，提出暫停排產，退訂則給予“60天冷靜期”。
據悉，在此前宣傳中，價格爲4.2萬元的碳纖維挖孔機蓋是功能件，不僅“復刻原型車雙風道設計”，而且“雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱”。但經過已提車的車主測試發現，該裝置只是裝飾件，既無氣流導引功能，也未明顯改善散熱性能。準車主們認爲小米在營銷宣傳上誤導了消費者，涉嫌虛假宣傳。有小米SU7 Ultra車主告訴記者，在他所在的微信羣裏，目前希望退車、退定金的準車主超過70人，還有兩三個羣，總人數可能有數百人不等。
5月7日，小米汽車針對此事發文道歉，並給出了兩種解決方案，分別是：一是對於未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；對於已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋的鎖單用戶，將贈送2萬積分。
該方案並未得到準車主們的認可，輿論持續發酵。隨後，部分有要求退訂的準車主稱，從5月12日開始收到了小米汽車方面發來的信息，提出給予“60天冷靜期”。信息稱：“基於當前現狀，您的訂單我們不會繼續生產。您的小米汽車APP展示的預計交付週期不再具有參考性，原預計交付週期作廢。如您想繼續提車，您可在60日內，聯繫我們溝通繼續生產。若超出60日您未能溝通申請繼續生產，則視您確實無提車意願，我們再協商取消訂單相關事宜。”
從信息來看，小米汽車支持正在排產的小米SU7 Ultra的訂單可以“停車生產”，但至於已經提交的訂金是否退回，並未提及。
有車主在社交平台發帖表示，給予“60天冷靜期”的通知並非羣發，但若向客服提出了退車訴求的車主，客服就會拿出這個方案。2萬元的定金也大概率不退。
業內人士指出，小米汽車“60天冷靜期”的做法或涉及霸王條款，屬於單方面違約。
（文章來源：廣州日報新花城）
來源：東方財富網
作者：廣州日報新花城
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小米SU7Ultra退訂方案再惹爭議準車主獲“60天冷靜期”？
小米SU7 Ultra最近爭議不斷，除了馬力被鎖爭議外，碳纖維挖孔機蓋版又被指虛假宣傳。全媒體記者獲悉，近期多名小米SU7 Ultra車主和準車主向小米汽車要求退車、退定金未果，近日部分準車主稱收到了小米汽車方面發來的信息，提出暫停排產，退訂則給予“60天冷靜期”。
據悉，在此前宣傳中，價格爲4.2萬元的碳纖維挖孔機蓋是功能件，不僅“復刻原型車雙風道設計”，而且“雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱”。但經過已提車的車主測試發現，該裝置只是裝飾件，既無氣流導引功能，也未明顯改善散熱性能。準車主們認爲小米在營銷宣傳上誤導了消費者，涉嫌虛假宣傳。有小米SU7 Ultra車主告訴記者，在他所在的微信羣裏，目前希望退車、退定金的準車主超過70人，還有兩三個羣，總人數可能有數百人不等。
5月7日，小米汽車針對此事發文道歉，並給出了兩種解決方案，分別是：一是對於未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；對於已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋的鎖單用戶，將贈送2萬積分。
該方案並未得到準車主們的認可，輿論持續發酵。隨後，部分有要求退訂的準車主稱，從5月12日開始收到了小米汽車方面發來的信息，提出給予“60天冷靜期”。信息稱：“基於當前現狀，您的訂單我們不會繼續生產。您的小米汽車APP展示的預計交付週期不再具有參考性，原預計交付週期作廢。如您想繼續提車，您可在60日內，聯繫我們溝通繼續生產。若超出60日您未能溝通申請繼續生產，則視您確實無提車意願，我們再協商取消訂單相關事宜。”
從信息來看，小米汽車支持正在排產的小米SU7 Ultra的訂單可以“停車生產”，但至於已經提交的訂金是否退回，並未提及。
有車主在社交平台發帖表示，給予“60天冷靜期”的通知並非羣發，但若向客服提出了退車訴求的車主，客服就會拿出這個方案。2萬元的定金也大概率不退。
業內人士指出，小米汽車“60天冷靜期”的做法或涉及霸王條款，屬於單方面違約。
（文章來源：廣州日報新花城）
來源：東方財富網
作者：廣州日報新花城